Мировые новости

Фирма UD Trucks провела модернизацию 4-тонных грузовых машин Condor MK и 5-6-тонных грузовиков Condor LK. Реализации стартовали 12 июля. Свежие релизы, модернизированные согласно с концепцией «UD Advantage, UD Solution», различаются кабиной с обновленным дизайном. Ширина кабины увеличилась на 14 мм – благодаря этому расширилось внутреннее пространство и увеличилась комфортабельность. Помимо всего этого, перемена распланировки кабины способствует гораздо лучшей обзорности. Кроме того, улучшились аэродинамические свойства. Обновленные грузовики снабжаются заново разработанным движком GH, отличающимся высочайшей мощностью и лучшими экологическими чертами. Грузовики комплектуются системой, снижающей выбросы NOx и PM. Кабина SAFES CABIN владеет высокой жесткостью и спроектирована следовательно, чтобы наиболее обезопасить шофера в случае столкновения. Кроме прочего, грузовики имеют обеспеченный выбор вспомогательного оборудования. За год планируется реализовать 4500 экземпляров модернизированных грузовиков Condor MK и Condor LK. Стоимости составляют 7 697 550 — 9 703 050 иен либо 96 945 — 122 205 долларов США (с учетом налога).

Фирма Daimler Trucks в лице ее японского подразделения Mitsubishi Fuso Truck и Bus Corporation (MFTBC) не так давно показала опытный прототип развозного коммерческого кара Fuso Canter E-CELL с электроприводом. В базе японского транспортного средства с никакой эмиссией лежит типовой грузовичок Fuso Canter 3S13 абсолютной массой 3,5 т. Fuso Canter E-CELL оборудован электродвигателем мощностью 70 кВт с наибольшим вращающим моментом 300 Н·м, блоком литий-ионных аккумуляторных батарей энергоёмкостью 40 кВт·ч. Заряда хватает предположительно на 120 км пути исходя из скорости. Полную перезарядку бортовых АКБ возможно совершить от обыкновенной городской сети с напряжением 380 В в течение 6 часов.

Фирма Mazda обновила некоторые комплектации грузовика Titan. Свежие релизы появились в реализации 16 июня. Обновленные грузовики снабжаются новым 3,0-литровым дизельным движком, предельная мощность которого составляет 110 кВт, а предельный вращающий момент – 375 Нм. Движок выделяется более высокими экологическими данными и более экономным употреблением горючего. Также, модернизированные грузовики не оборудуются системой SCR, что делает легче их применение в местах, где не предусмотрена система подачи мочевины. Помимо остального, модернизированные грузовики комплектуются интенсивной противоподкатной защитой FUP. Стоимость обновленного грузовика Titan с механической трансмиссией передач составляет 4 211 550 иен либо 39 655 американских долларов по текущему курсу, а версию с коробкой-автоматом возможно приобрести за 4 067 700 иен или же 38 300 $ (расценки указаны с учетом налога).

Фирма Mitsubishi Fuso добавила к серии Canter новый полноприводной грузовик небольшого класса, отличный лучшей проходимостью в гористой и заснеженной местности. Реализации стартовали 14 июня. Новейший вэдовой грузовик Canter отвечает самым строгим мировым экологическим требованиям. Не говоря уже о том, что, уровень выброса NOx и РМ снижен на 30% в сравнении с действующими общепризнанными мерками. Выбросы CO2 кроме того заметно понизилась. Кроме прочего, свежий релиз отличается оптимизированным пользованием горючего. Грузовик оборудуется 3-литровым 4-цилиндровым турбодизельным движком 4P10 с BlueTec®. Коробка DUONIC® дала возможность реструктуризировать переключение скоростей и, в соответствии с этим, дорожные свойства. Также, в виде функции новейший грузовик сможет снабжаться системой Idle Stop

Под именем Lafesta Highway Star фирма начинает реализации немного видоизмененной Мазда Premacy. Авто предназначен исключительно для внутреннего рынка Стране восходящего солнца. 1 из более знаменитых в модельном ряду Nissan минивенов получил неожиданное пополнение в виде доработанной версии Mazda Premacy (за пределами Японии – Mazda5). Авто выходит на японский рынок под именованием Lafesta Highway Star. Стоит отметить, что Nissan издавна употребляет имя Highway Star для обозначения улучшенных версий почти всех собственных минивенов. От типовых их отличает аэродинамический обвес, максимальное оснащение и присутствие блестящих частей отделки внешности. В истории с Lafesta Highway Star все не так – перед нами совершенно отличная от простого Lafesta модель. Дабы Mazda Premacy преобразилась в Lafesta Highway Star, значительно переработали переднюю часть: появились новейшие фары, капот, радиаторная решетка и бамперы. С бортов исчезло характерное для сегодняшней Mazda Premacy «рифление», сам же вид стал жестче, пожалуй, лаконичнее. Позади изменения не столь видны – только над нишей немерного символа установили блестящую полосу. Чуть-чуть доработан и салон, хотя тут различия не столь видны, как снаружи. Очевидно, как снутри, так и снаружи не осталось ни 1-го шильдика Mazda – только Nissan. В Японии Lafesta Highway Star предлагается исключительно в 7-местном варианте. Мотор – 2,0-литровый бензиновый. Коробка – лишь автоматическая, но есть […]

С 15 июня Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) вводит лимитирования перемещения для большегрузных машин на федеральных магистралях в дневное время. Временное ограничение перемещения средств передвижения, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, будет вводиться во время по 15 августа 2011 грам. в том случае, в случае если температура воздуха будет выше 32 градуса по Цельсию. Грузовики смогут передвигаться по магистралям с 21:00 до 9:00. Этим приемом агентство планирует предотвратить колейность на дорогах. При всем при этом нужно отметить, что в общем по Рф только 29% дорог технологически рассчитаны на проезд тяжелых грузовых машин с нагрузкой на ось свыше 10 тонн. По достоверным сведениям министра транспорта РФ Игоря Левитина, на данный момент в стране 14% трасс выдерживают нагрузку до 6 т, еще 57% – от 6 до 10 т.